Autoloze zondag lijkt me heerlijk!
Lijkt me heerlijk zo'n autoloze zondag, goed voor het milieu de portemonnee en de rust.
1973 liet zien dat iedereen al op zaterdag ging rijden, waardoor het niet zoveel deed met het benzineverbruik. Nu zijn we tegenwoordig meer met het milieu bezig dan in die tijd, dus ik hoop dat het nu wel effect heeft op het verbruik, zo niet dan geniet ik toch wel van de rust...
Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwt voor de grootste energiecrisis ooit, en geeft het advies om thuis te werken en te reizen met het ov.
Peiling
Wil jij ook een autoloze zondag?
Maximaal 4 antwoorden.
Bakblik schreef op 23-03-2026 om 07:20:
[..]
Kan hij niet (gedeeltelijk) met het ov? Carpoolen met collega's, de hele rit of gedeeltelijk?
Vaak hoor je mensen zeggen dat ze wel met de auto moeten, omdat de locatie slecht bereikbaar is met ov. In de praktijk valt dat vaak reuze mee. Eventueel een (eigen of ov-) fiets in de plaats waar de trein aankomt nemen.
Ja je moet je dag dan anders plannen, wat vroeger uit je bed om precies genoeg tijd te hebben om de trein te halen, dat werk.
Zeker in de Randstad, van zeg Alkmaar tot onder Rotterdam is het ov best goed.
Grappig hoe mensen dat vanuit hun eigen situatie vaak zeggen. Nee, het valt niet mee. Wat vroeger je bed uit om de trein te halen, over welke trein heb je het precies? En ik heb een dorp verderop een schat van een collega wonen waar ik prima gezellig mee zou kunnen carpoolen, maar we werken geen kantooruren en onze roosters lopen niet gelijk. Tot onder Rotterdam zeg je, da's een ruim begrip, echt heel veel mensen wonen onder Rotterdam. Ik bijvoorbeeld, best een eindje, en het ov is hier ruk 😉
Wieder schreef op 23-03-2026 om 08:24:
[..]
Grappig hoe mensen dat vanuit hun eigen situatie vaak zeggen. Nee, het valt niet mee. Wat vroeger je bed uit om de trein te halen, over welke trein heb je het precies? En ik heb een dorp verderop een schat van een collega wonen waar ik prima gezellig mee zou kunnen carpoolen, maar we werken geen kantooruren en onze roosters lopen niet gelijk. Tot onder Rotterdam zeg je, da's een ruim begrip, echt heel veel mensen wonen onder Rotterdam. Ik bijvoorbeeld, best een eindje, en het ov is hier ruk 😉
Dit hė!
Overal kunnen komen met ov, is nog iets anders dan overal op tijd, binnen redelijke reistijd kunnen komen. Niemand wil om vijf uur opstaan, om om acht uur te beginnen. En verder dus alleen aan te kleden, te ontbijten en te reizen.
Wieder schreef op 23-03-2026 om 08:24:
[..]
Grappig hoe mensen dat vanuit hun eigen situatie vaak zeggen. Nee, het valt niet mee. Wat vroeger je bed uit om de trein te halen, over welke trein heb je het precies? En ik heb een dorp verderop een schat van een collega wonen waar ik prima gezellig mee zou kunnen carpoolen, maar we werken geen kantooruren en onze roosters lopen niet gelijk. Tot onder Rotterdam zeg je, da's een ruim begrip, echt heel veel mensen wonen onder Rotterdam. Ik bijvoorbeeld, best een eindje, en het ov is hier ruk 😉
Tja ik woon hartje Randstad en ik heb qua ov niet echt te klagen, als het rijdt dan is het goed te doen. Volgens mij woont Kampeerder ook in de Randstad als ik het mij goed herinner.
Een combinatie van fiets, bus, trein, de benenwagen EN soms de auto maakt het goed mogelijk om hier gedeeltelijk met ov te reizen. Het is aanpassen, dat wel. Wij wonen hier nu 30 jaar en zijn in het systeem van ov meegegroeid en onze kinderen zijn erin opgegroeid.
Ik kan mij best voorstellen dat nu ineens overstappen op ov een grote verandering is maar niets is onmogelijk. Iemand hier verderop in deze straat vindt dat deed stad 10 kilometer noordelijk van ons slecht te bereiken is met ov wij doen het al jaren. Je kan 2x per uur per trein er naartoe en 3x per uur met de bus.
Nee joh, dat is toch helemaal niet meer haalbaar vandaag de dag? De wereld en manier van leven zijn behoorlijk anders dan ruim 50 jaar geleden. Ik moet er ook niet aan denken, ik wil ook op zondag gewoon weg kunnen als ik daar zin in heb. En ik woon in zo'n uithoek waar OV echt geen redelijke optie is, ik heb de auto nodig om bij het dichtstbijzijndste station te komen bijvoorbeeld.
Als mijn zoon ochtenddienst heeft en om half zes 's morgens op zijn werk moet zijn, gaar dat nooit met de trein lukken, die rijdt dan nog niet.
Het OV is fantastisch in Amsterdam, maar er zijn genoeg gebieden waar geen OV rijdt.
Ik woonde op een plek met 2 bussen per uur.
15 jaar later waren dat 6 bussen per dag. Twee diensten 's morgens, één dienst in de vroege avond.
Vanuit mijn huidige woonplaats is de dienstregeling óók verbeterd. I.p.v. 300 meter moet ik nu een kilometer lopen vanaf mijn huis en i.p.v. 150 meter naar mijn werk lopen is dat nu óók een kilometer.
Misschien autoloze zondagen voor de Randstad? Dan kunnen de mensen die 2x of 3x zo lang onderweg zijn met het ov, gewoon met de auto. Want nee, het valt niet overal mee.
Ik woon ook in hartje Randstad, maar het OV is hier ook niet geweldig hoor. 11 mei vlieg ik naar Spanje, om half zeven in de ochtend. Geen probleem, zou je zeggen, want ik woon op een kwartiertje (met de auto) van Schiphol. Nou wel, dus. Ik kan er oprecht niet komen met het OV, tenzij ik om twaalf uur s'nachts al vertrek en dan de hele nacht op Schiphol rondhang. Dus ik moet mijn moeder uit haar bed trommelen midden in de nacht, of een taxi pakken. Anders kom je er dus niet.
Ik heb laatst naar vacatures op Schiphol gekeken, maar dat heeft ook weinig nut als ik er niet voor zes uur al kan zijn.
Autovrije zondag lijkt me een leuk idee, maar ik denk dat het in deze tijd niet meer haalbaar is. Bijna alles is open op zondag en het zal veel bedrijven, denk ik, geld kosten als je de auto niet meer mag pakken op zondag. Zo kan ik dan dus niet van waar ik woon een zondag naar de Efteling gaan, want dat is veel te ver en onhandig met het OV. Zelf heb ik geen auto dus ik ben eraan gewend om de fiets of het OV te pakken, maar ik denk dat er niet veel mensen voor warm zullen lopen. Dan moet je eigenlijk ook weer veel winkels dichtdoen op zondag.
Bakblik schreef op 23-03-2026 om 08:42:
[..]
Tja ik woon hartje Randstad en ik heb qua ov niet echt te klagen, als het rijdt dan is het goed te doen. Volgens mij woont Kampeerder ook in de Randstad als ik het mij goed herinner.
Een combinatie van fiets, bus, trein, de benenwagen EN soms de auto maakt het goed mogelijk om hier gedeeltelijk met ov te reizen. Het is aanpassen, dat wel. Wij wonen hier nu 30 jaar en zijn in het systeem van ov meegegroeid en onze kinderen zijn erin opgegroeid.
Ik kan mij best voorstellen dat nu ineens overstappen op ov een grote verandering is maar niets is onmogelijk. Iemand hier verderop in deze straat vindt dat deed stad 10 kilometer noordelijk van ons slecht te bereiken is met ov wij doen het al jaren. Je kan 2x per uur per trein er naartoe en 3x per uur met de bus.
Je blijft vanuit je eigen situatie denken. Openbaar vervoer hier is niet toereikend, hoe vaak jij ook beweert dat het heus wel zo is als je maar wil. Er gaan hier nul treinen en een incidentele buurtbus. Het dichtstbijzijnde treinstation is op 56 minuten fietsen voor het grootste deel door de polder. Als ik om half 10 klaar ben met werken, ben ik om half 1 's nachts thuis en als ik tot half 12 werk, moet ik daar blijven slapen want dan gaat er überhaupt geen ov. Ik geef toe, als je wil kan het, want niets is onmogelijk (is dat zo? Ook daarover verschillen we van mening, heel veel is onmogelijk). Maar ik geloof niet dat ik het wil.
Ik moest ooit voor mijn werk in Zoetermeer zijn om half negen 's morgens (assessment voor een dure, interne opleiding).
Mijn leidinggevende erkende dat dat niet haalbaar was vanuit Oostgroningen en boekte een hotel voor me.
Als ik om tien uur 's morgens in Utrecht moet zijn, dan moet ik om zes uur 's morgens naar het station fietsen.
En ja, Utrecht doe ik braaf met de trein (baas betaalt). De twee collega's die de auto namen, kwamen te laat en véél te laat.
Bakblik schreef op 23-03-2026 om 08:42:
[..]
Tja ik woon hartje Randstad en ik heb qua ov niet echt te klagen, als het rijdt dan is het goed te doen. Volgens mij woont Kampeerder ook in de Randstad als ik het mij goed herinner.
Een combinatie van fiets, bus, trein, de benenwagen EN soms de auto maakt het goed mogelijk om hier gedeeltelijk met ov te reizen. Het is aanpassen, dat wel. Wij wonen hier nu 30 jaar en zijn in het systeem van ov meegegroeid en onze kinderen zijn erin opgegroeid.
Ik kan mij best voorstellen dat nu ineens overstappen op ov een grote verandering is maar niets is onmogelijk. Iemand hier verderop in deze straat vindt dat deed stad 10 kilometer noordelijk van ons slecht te bereiken is met ov wij doen het al jaren. Je kan 2x per uur per trein er naartoe en 3x per uur met de bus.
Mijn man kan letterlijk niet met het OV naar zijn werk, want er rijdt daar geen OV. Mijn dochter kan alleen met het OV, als ze 2 uur later gaat werken, want die buurtbussen daar starten te laat voor haar werk. En dit is in de Randstad.
Dus ja, soms zijn dingen wel onmogelijk, ook in de Randstad.
Bakblik schreef op 23-03-2026 om 08:42:
[..]
Tja ik woon hartje Randstad en ik heb qua ov niet echt te klagen, als het rijdt dan is het goed te doen. Volgens mij woont Kampeerder ook in de Randstad als ik het mij goed herinner.
Een combinatie van fiets, bus, trein, de benenwagen EN soms de auto maakt het goed mogelijk om hier gedeeltelijk met ov te reizen. Het is aanpassen, dat wel. Wij wonen hier nu 30 jaar en zijn in het systeem van ov meegegroeid en onze kinderen zijn erin opgegroeid.
Ik kan mij best voorstellen dat nu ineens overstappen op ov een grote verandering is maar niets is onmogelijk. Iemand hier verderop in deze straat vindt dat deed stad 10 kilometer noordelijk van ons slecht te bereiken is met ov wij doen het al jaren. Je kan 2x per uur per trein er naartoe en 3x per uur met de bus.
Ik woon inderdaad in de Randstad. Of ik dat hartje Randstad kan noemen weet ik niet. Het is een dorpje, met station dat wel. En wegkomen uit dit dorp met het ov is niet lastig, er gaan genoeg bussen, de trein is te fietsen en te lopen. Dus tot zover geen probleem. Het probleem voor zowel man als mijzelf ligt bij de bestemming en de omweg die we moeten maken.
En dat vier keer per week, het is ook al weer anders als je minder zou werken of alleen maar voor plezier hoeft te reizen.
Tijdens de rotsneeuw in januari zou ik braaf met de bus gaan. Dan sta je na een kilometer door aangekoekte sneeuw glibberen te wachten op een bus die dan tóch niet komt. Dat flikte Qbuzz me elke week minstens één keer.
"Defect materieel" oftewel de accu is niet goed opgeladen.
Volgens mijn collega staan buschauffeurs te juichen als ze een diesel mogen rijden.
Die autoloze zondag lijkt mij nog steeds heerlijk, dat die niet zoals in 1973 zal komen, door een veranderende samenleving snap ik ook. Zoals eerder vermeld, werkende kregen in 1973 een vrijstelling, dat zou nu niet anders zijn.
Het gaat om een tijdelijke regeling, niet voor de rest van je leven en ook niet voor de hele week. 
Dat het ov niet optimaal werkt, daar weet ik alles van... maar er vraagt niemand om je auto weg te doen.
Ik lees alternatieven zoals een keuzedag,of dmv kentekens minder verkeer toelaten, iemand die ook mogelijkheden ziet?
Ik heb 20 jaar met de trein geforenst. Ik kende het OV in die tijd van haver tot gort en van binnen en van buiten. Ik wist alle routes, omrijdroutes, en alternatieven. Ik kende alle tijden uit mijn hoofd en de busnummers voor als de trein teveel vertraging had.
Ik was een voorvechter van de trein. Ik heb 20 jaar lang het evangelie van het OV gepredikt.
Maar er is één en ander veranderd, zowel werkplek als dienstregeling als gezondheid. En nu is het niet doenlijk meer. Ik forens sinds 5 jaar met de auto. En dat terwijl ik een gratis OV-kaart zou krijgen van mijn werk die ik ook privé mag gebruiken, dus ik zou een stuk goedkoper uit zijn door met het OV te gaan.
En ook bij mij zouden mensen zeggen dat ik toch met de trein zou kunnen? Op papier lijkt het goed te doen. Het heeft ook met lichamelijke beperkingen te maken. Die zijn te groot om alle uitdagingen van het OV aan te kunnen, maar niet groot genoeg om in een rolstoel te gaan. De wereld en ook het OV geven een hoop extra gedoe als je niet jong of fit bent.
Dus nee, van fanatieke OV-er ben ik iemand geworden die haar auto niet meer zomaar wil opgeven.