Autoloze zondag lijkt me heerlijk!
Lijkt me heerlijk zo'n autoloze zondag, goed voor het milieu de portemonnee en de rust.
1973 liet zien dat iedereen al op zaterdag ging rijden, waardoor het niet zoveel deed met het benzineverbruik. Nu zijn we tegenwoordig meer met het milieu bezig dan in die tijd, dus ik hoop dat het nu wel effect heeft op het verbruik, zo niet dan geniet ik toch wel van de rust...
Het Internationaal Energieagentschap (IEA) waarschuwt voor de grootste energiecrisis ooit, en geeft het advies om thuis te werken en te reizen met het ov.
Peiling
Wil jij ook een autoloze zondag?
Maximaal 4 antwoorden.
Normaal komt door de straat van Hormuz 20% van de wereldwijde productie van olie.
5% Van deze voorraad wordt nu per pijpleiding vervoert en er wordt 5% uit de strategische olie voorraad gehaald. (Bron rtlz)
Momenteel is het te kort dus 10% en dat dus gaat oplopen naar 15%.
We kunnen wel onze ogen sluiten maar niemand wil bij een pomp staan waar niets meer uit komt.
Als het echt moet hoeveel kun je minder rijden en waarop bezuinig je dan.
Wij rijden zo'n 12.000 km per jaar en wij zouden dan in september niet naar Italië op vakantie gaan (we hebben nog niets geboekt) maar in Nederland blijven. Ik sla ook de kerstmarkt in Duitsland over en dan heb ik al meer dan 2.000 km bespaart.
Yumi schreef op 23-03-2026 om 09:56:
Het gaat om een tijdelijke regeling, niet voor de rest van je leven en ook niet voor de hele week.
De overheid heeft de afgelopen decennia van alles beloofd, over regelingen die tijdelijk zo zijn en toch permanent werden. Over regelingen die ruimhartig zouden zijn, en dat toch niet waren. Over slachtoffers die snel en menselijk geholpen zouden worden, en jaren later nog steeds op hulp wachten. Over misstanden die snel zouden worden opgelost, en waar wel 30 dikke rapporten over zijn geschreven maar niks is veranderd.
De erfenis daarvan is dat mensen de overheid niet meer geloven en vertrouwen, want de overheid is niet betrouwbaar gebleken. Je hoeft geen wappie te zijn om dat te denken, dat geldt ook voor hele gewone brave burgers en zelfs kinderen die door de overheid in de steek zijn gelaten door niet nagekomen beloften.
Het vertrouwen om te geloven in "tijdelijke" maatregelen is behoorlijk afgekalfd. Dat helpt niet.
Los van deze crisis is de hoeveelheid fossiele brandstof eindig en veroorzaakt verbranden ervan klimaatverandering. We zullen dus hoe dan ook naar minder fossiele brandstoffen toe moeten. Dat geluid mis ik in het huidige debat. Ik hoor alleen plannen voor lagere accijns etc., hetgeen natuurlijk niet leidt tot minder gebruik.
Veel dingen zijn niet haalbaar. Tegelijkertijd constateer ik ook dat we gemakzuchtig zijn geworden. Op mn werk komen vele - zonder kinderen die eerst naar school gebracht moeten worden - met de auto. Het gaat dan om kleine stukjes van 5km. Ieder z'n ding maar persoonlijk vind ik dat voor normale en gezonde mensen alles onder de 10 km gefietst kan worden. We zijn lui en gemakzuchtig geworden door alle technologie. Zelfde voor kinderen die tegenwoordig voor een klein stukje fietsen al een elektrische fiets krijgen. Kom op zeg!
En nu collegas die met de hogere brandstofprijzen klagen maar makkelijk met de fiets kunnen.
Ik fietste gisteren naar werk. Een kleine 10 km. Nu hou ik van fietsen en is blijven bewegen voor mijn longaandoening belangrijk. Maar dan wordt door collega's heel verbaasd gedaan dat ik zomaar zowaar zonder electrische fiets 10 km fiets. Alsof het een olympische prestatie is of zo. De normen zijn echt veranderd de afgelopen decennia l.
Ginevra schreef op 23-03-2026 om 10:18:
[..]
De overheid heeft de afgelopen decennia van alles beloofd, over regelingen die tijdelijk zo zijn en toch permanent werden. Over regelingen die ruimhartig zouden zijn, en dat toch niet waren. Over slachtoffers die snel en menselijk geholpen zouden worden, en jaren later nog steeds op hulp wachten. Over misstanden die snel zouden worden opgelost, en waar wel 30 dikke rapporten over zijn geschreven maar niks is veranderd.
De erfenis daarvan is dat mensen de overheid niet meer geloven en vertrouwen, want de overheid is niet betrouwbaar gebleken. Je hoeft geen wappie te zijn om dat te denken, dat geldt ook voor hele gewone brave burgers en zelfs kinderen die door de overheid in de steek zijn gelaten door niet nagekomen beloften.
Het vertrouwen om te geloven in "tijdelijke" maatregelen is behoorlijk afgekalfd. Dat helpt niet.
Het kwartje van kok .... nooit terug gekomen
Ik fiets nu ook elektrisch, 12 kilometer enkele reis naar het werk.
Het verschil met een gewone fiets is dat ik nu niet hoef te douchen op mijn werk, ik kom fris en fruitig aan.
Mick87 schreef op 23-03-2026 om 10:21:
Veel dingen zijn niet haalbaar. Tegelijkertijd constateer ik ook dat we gemakzuchtig zijn geworden. Op mn werk komen vele - zonder kinderen die eerst naar school gebracht moeten worden - met de auto. Het gaat dan om kleine stukjes van 5km. Ieder z'n ding maar persoonlijk vind ik dat voor normale en gezonde mensen alles onder de 10 km gefietst kan worden. We zijn lui en gemakzuchtig geworden door alle technologie. Zelfde voor kinderen die tegenwoordig voor een klein stukje fietsen al een elektrische fiets krijgen. Kom op zeg!
En nu collegas die met de hogere brandstofprijzen klagen maar makkelijk met de fiets kunnen.
Ik fietste gisteren naar werk. Een kleine 10 km. Nu hou ik van fietsen en is blijven bewegen voor mijn longaandoening belangrijk. Maar dan wordt door collega's heel verbaasd gedaan dat ik zomaar zowaar zonder electrische fiets 10 km fiets. Alsof het een olympische prestatie is of zo. De normen zijn echt veranderd de afgelopen decennia l.
Dit ja. Ik fiets ook naar mijn werk een kleine 10 km. Dat kon ik met pubers in contact die dat raar vinden. 10 km is toch veel te ver om te fietsen? Die zitten liever 20 minuten in derde bus met 10 minuten lopen naar de bushalte in hun dorp en 10 minuten lopen vanaf de bushalte naar school. Ik heb dezelfde afstand overbrugd binnen 30 minuten van deur tot deur. Als ik onderweg ben wordt ik links en rechts ingehaald door tig pubers op elektrische fietsen al dan niet in de uitvoering fatbike.
Als al je vriendjes een elektrische fiets hebben en jij er met de tong op de schoenen achteraan moet trappen, kan ik me goed voorstellen dat je óók een elektrische fiets krijgt van je ouders of dat je ervoor spaart.
Maar goed, in de provincie Groningen is 20 kilometer fietsen naar je middelbare school niet uitzonderlijk.
Mick87 schreef op 23-03-2026 om 10:21:
Veel dingen zijn niet haalbaar. Tegelijkertijd constateer ik ook dat we gemakzuchtig zijn geworden. Op mn werk komen vele - zonder kinderen die eerst naar school gebracht moeten worden - met de auto. Het gaat dan om kleine stukjes van 5km. Ieder z'n ding maar persoonlijk vind ik dat voor normale en gezonde mensen alles onder de 10 km gefietst kan worden. We zijn lui en gemakzuchtig geworden door alle technologie. Zelfde voor kinderen die tegenwoordig voor een klein stukje fietsen al een elektrische fiets krijgen. Kom op zeg!
En nu collegas die met de hogere brandstofprijzen klagen maar makkelijk met de fiets kunnen.
Ik fietste gisteren naar werk. Een kleine 10 km. Nu hou ik van fietsen en is blijven bewegen voor mijn longaandoening belangrijk. Maar dan wordt door collega's heel verbaasd gedaan dat ik zomaar zowaar zonder electrische fiets 10 km fiets. Alsof het een olympische prestatie is of zo. De normen zijn echt veranderd de afgelopen decennia l.
Ik zou daar niet een harde 10 km aan willen hangen. De ene 10km is de andere niet. Ik fiets tien naar werk, is goed te doen met redelijk mooi weer. Dat betekent dat ik van maart t/m oktober twee tot drie keer per week fiets. Helaas moet ik ook wel eens naar twee locaties en is fietsen tussendoor geen doen. De vier maanden daartussen moet het uitzonderlijk mooi zijn en geen kans op gladheid wil ik de fiets pakken.
De ondoenlijkheid in de winter maakt dat wij de tweede auto nog niet weg doen.
Bakblik schreef op 23-03-2026 om 08:42:
[..]
Tja ik woon hartje Randstad en ik heb qua ov niet echt te klagen, als het rijdt dan is het goed te doen. Volgens mij woont Kampeerder ook in de Randstad als ik het mij goed herinner.
Een combinatie van fiets, bus, trein, de benenwagen EN soms de auto maakt het goed mogelijk om hier gedeeltelijk met ov te reizen. Het is aanpassen, dat wel. Wij wonen hier nu 30 jaar en zijn in het systeem van ov meegegroeid en onze kinderen zijn erin opgegroeid.
Ik kan mij best voorstellen dat nu ineens overstappen op ov een grote verandering is maar niets is onmogelijk. Iemand hier verderop in deze straat vindt dat deed stad 10 kilometer noordelijk van ons slecht te bereiken is met ov wij doen het al jaren. Je kan 2x per uur per trein er naartoe en 3x per uur met de bus.
Zoals ik ook al schreef…vanuit eigen referentiekader is het easypeasy vinden dat een ander dat ook maar moet/kan/wil doen.
Ik zie veel berichten van mensen die met het openbaar vervoer hun werk niet of moeilijk kunnen bereiken. Maar zoveel mensen werken er toch niet op zondag? En misschien lukt 7 uur in de ochtend niet, maar wel de avonddienst om half 3. Of je laat een collega dichtbij de zondag werken en je werkt zelf de zaterdag.
Tuinfluiter schreef op 23-03-2026 om 10:13:
Normaal komt door de straat van Hormuz 20% van de wereldwijde productie van olie.
5% Van deze voorraad wordt nu per pijpleiding vervoert en er wordt 5% uit de strategische olie voorraad gehaald. (Bron rtlz)
Momenteel is het te kort dus 10% en dat dus gaat oplopen naar 15%.
We kunnen wel onze ogen sluiten maar niemand wil bij een pomp staan waar niets meer uit komt.
Als het echt moet hoeveel kun je minder rijden en waarop bezuinig je dan.
Wij rijden zo'n 12.000 km per jaar en wij zouden dan in september niet naar Italië op vakantie gaan (we hebben nog niets geboekt) maar in Nederland blijven. Ik sla ook de kerstmarkt in Duitsland over en dan heb ik al meer dan 2.000 km bespaart.
Wij hebben in juni onze vakantie in Frankrijk al geboekt. Aan de Loire vanuit Zeeland dus het valt nog mee. We kunnen het eerste stuk elektrisch rijden. Verder kunnen we de rondjes in de buurt (kleinkinderen uit school halen, boodschappen doen e.d.) elektrisch rijden. De grotere afstanden zullen we dan beperken. Het is een luxe, dat weet ik. We hebben er lang over nagedacht en nu de stap gezet naar een hybride met stekker.
Evaluna schreef op 23-03-2026 om 11:21:
Ik zie veel berichten van mensen die met het openbaar vervoer hun werk niet of moeilijk kunnen bereiken. Maar zoveel mensen werken er toch niet op zondag? En misschien lukt 7 uur in de ochtend niet, maar wel de avonddienst om half 3. Of je laat een collega dichtbij de zondag werken en je werkt zelf de zaterdag.
Het gaat me ook niet om mijn eigen werk, het is een voorbeeld. Verder doe ik tot 7km echt alles op de fiets, daarboven omdat het dan vaak direct 10/12km wordt soms wel met de auto. Tijdgebrek speelt dan belangrijke rol in de beslissing.
Euphoria schreef op 23-03-2026 om 11:13:
[..]
Zoals ik ook al schreef…vanuit eigen referentiekader is het easypeasy vinden dat een ander dat ook maar moet/kan/wil doen.
Ik heb nergens gezegd dat anderen ook MOETEN reizen met ov. Ik draag ideeën aan om de mindset te veranderen. Met ov kom je niet van deur tot deur, dat kan je zien als een onoverkomelijk probleem of je ziet het als uitdaging en denkt: Fijn dan kan ik nog even buiten wandelen naar mijn bestemming.
5 km fietsen zien mensen tegenwoordig al als een drama van formaat. In mijn jeugd was dat heel normaal, 10 km was toen zelfs heel gewoon om op de fiets te doen. Zeker met de bewegingsarmoede waar veel mensen nu mee te maken hebben zou meer fietsen heel goed zijn.
Bellebelle schreef op 22-03-2026 om 15:34:
[..]
Ik ben sowieso voor auto vrije stadscentra. Ik snap niet waarom je met de auto een stad in zou willen rijden. Tenzij je slecht ter been natuurlijk, maar dan kun je vast een ontheffing krijgen, idem voor leveranciers etc. Ik woon in een stad vlakbij de grens en op sommige dagen staat hier alles muurvast door bezoekende Duitsers / Belgen.
echt niet? ik heb toevallig net in een ander topic nog aangegeven dat ik mijn 7 liter creuset pan never nooit bij de kookwinkel in centrum nijmegen gekocht had als ik niet op een paar honderd meter kon parkeren.
als dat niet meer mogelijk is kom ik dus nooit meer in het centrum behalve een keer op een zaterdag met de fiets om een kop koffie te drinken en over de, bijna uitgestorven, markt te struinen.
ontopic: ik heb op zondag zelden een auto nodig, dus ik vind het helemaal prima