Waarom rijden mensen in grote auto's
Het valt me op dat steeds meer mensen in grote, vaak elektrische, auto's rijden. En dan niet alleen gezinnen maar ook oudere mensen die er vaak ook niet mee kunnen parkeren etc.
Zelf rijd ik een Renault Twingo, zou niet anders willen dan een kleine auto. Maar ben dus benieuwd waarom mensen er wel voor kiezen.
Tuinplant schreef op 11-04-2026 om 09:52:
[..]
Ik weet natuurlijk niet welke mini je hebt, maar mini is al lang niet zo mini meer. Zijn ook gewoon grote auto's geworden voor een mini.
De huidige nieuwe mini is inderdaad wat groter dan mijn 20 jaar oude mini.
Volkswagen Golf 1974
Nikki1973 schreef op 11-04-2026 om 14:20:
[..]
De huidige nieuwe mini is inderdaad wat groter dan mijn 20 jaar oude mini.
Die al flink groter was dan het origineel ontwerp.
Volkswagen Golf 2026
Tsja, waarom een grote auto?
Om te beginnen heb ik als vrijgezel van middelbare leeftijd natuurlijk gigantisch veel te compenseren. Zóveel zelfs, dat één auto bij lange na niet genoeg is. Dus heb ik er 4. Twee grote en twee kleine. Een Renault Talisman stationcar op lpg voor mijn werk, de vorige auto voor mijn werk, een Jaguar S-Type diesel, een kleine Rover 200 BRM en een MGF cabrio. En 3 motorfietsen.
Die Jaguar moet eigenlijk weg, trouwens. Maar ik heb moeite met loslaten. Is nu geschorst, dus ik betaal nu geen wegenbelasting. Maar zelfs na al die jaren maakt mijn hart een vreugdesprongetje als ik hem op mijn oprit zie.
Ik vind grote auto’s fijn. Ruimte, comfort, luxe, vermogen. Heerlijk! En als ik de stad in ga, pak ik het Rovertje mee. Parkeert makkelijk, hoewel de Renault ook zelf kan inparkeren.
Ja, ik ben autogek. Opleiding en werkgebied is altijd met focus op de auto- en vervoerssector geweest, tot de dag van vandaag.
Ik snap dat er mensen zat zijn die een auto zien als een wasmachine. Een ding wat je helaas nodig hebt, maar je eigenlijk geen barst interesseert. En dat is prima, natuurlijk. En verstandig. Alleen zit ik anders in elkaar. Voor mij is dit mijn hobby, niet alleen vervoer.
Audi Q6 en dat vind ik zelf idd ook een dikke auto maar toch zalig, gooi er twee middelgrote honden petekind en partner in, fiets kan eventueel ook nog mee voor petekind, de hele inhoud van de caravan na een week op het zweefvliegveld kamperen en rij er bijzonder veilig de 120 km die ik op een dag bij nacht en ontij forens in. Zal ooit wel weer kleiner gaan rijden maar nu het kan met de lease constructie die er nu is op mijn werk vind ik dit gewoon echt een dagelijkse luxe waar ik voluit van geniet.
Range Rover valt vast binnen het begrip “grote waggie”.
Mijn droomauto, we hebben hem niet. Waarom, geen idee….smaak, rijgevoel, hoog zitten en zo overzicht hebben, ruimte….
Wij zijn met zijn zessen en hebben 1 auto waar we met zijn allen inpassen. Dat is de reden dat we een grote auto hebben. Als je later met minder wonen komt er vast een andere minder grote auto voor in de plaats.
Zeespiegel schreef op 11-04-2026 om 07:42:
er zijn ook mensen die een caravan aanschaffen, en dan tot de conclusie komen dat je daar in je golfje geen trekkracht voor hebt. Nou kan je natuurlijk ook bij kleine autootjes ze nieuw kopen met een zwaardere motor. Maar de grotere modellen staan al kant en klaar met zwaardere motoren in de showroom.
Net als met huizen kunnen of willen sommige mensen daar niet doorheen kijken.
Je vergeet voor het gemak de gewichtsverhouding! Als je een caravan wil trekken is de veiligheidrichtlijn dat de caravan maar 75% van het gewicht van de auto heeft!
Hier een grote en een kleine auto.
Bij de grote gelet op:
- Kan hij de caravan trekken
- Past het hele gezin erin
- Voelt hij veilig op de snelweg
- Is hij ook daadwerkelijk veilig, in geval van aanrijding
- Past de sporttas van een van de gezinsleden in de laadruimte
- Hogere instap ivm meerijdende ouder wordende ouders
Bij de kleine gelet op:
- Passen de kinderen plus een speelvriendje erin
- Veiligheid!! (Ivm de beginnend bestuurders (onze oudsten) die hem regelmatig gebruiken)
- Is hij zuinig
- Niet te breed ivm parkeren
- Niet te zwaar sturend
- Voldoende laadruimte
Met mijn kleinere auto kom ik liever niet op de snelweg. Daar zit een hele lichte motor in, hij klinkt dan alsof je in een opstijgend vliegtuig zit 😛.
En als de kinderen het huis uit zijn kan hij nog wel een paar stapjes kleiner.
Chiquita schreef op 11-04-2026 om 08:37:
[..]
Ik zie anders regelmatig de grotere autos op parkeerterrein bij winkels bijna half op de weg staan, dan denk ik metertje achteruit stuk prettiger voor degenen die daar rijden, is vgm toch slecht parkeren. Enne ook wel bedenk ik regelmatig, waar betalen ze t van? Ouder, niet meer werkend, krijg je dan nog een lening voor 25/40 k?
Waar betalen ze het van? En dan over een lening beginnen?
Hier in huis is (m.u.v. de hypotheek op dat huis) de stelregel 'waar je geen geld voor hebt, kun je niet betalen!' Er wordt dus nooit een auto gekocht waarvoor we geld moeten lenen. Eerst sparen, dan kopen. Daarnaast kopen we nooit een nieuwe auto. Er is ruim voldoende aanbod in tweedehands. Scheelt een stuk in prijs.
Veel mensen hebben tegenwoordig ook private lease. Daar valt wat voor te zeggen. Je rijdt een nieuwe auto, de kosten zijn vooraf bekend en het enige wat je extra betaalt is de benzine/elektra.
Voor een kleine auto zou ik dat nog wel overwegen maar grotere auto’s kosten al snel € 600 per maand. Als je afschrijving meerekent kom je waarschijnlijk niet veel hoger uit dan met een eigen auto, maar dat zou ik er al niet voor willen uitgeven.
Overigens zou ik er best een kunnen kopen, maar dat heb ik er niet voor over. En ik ben maar alleen. Mensen met dubbel inkomen, kunnen best 40K in twee jaar sparen.
Stimpie schreef op 12-04-2026 om 09:17:
[..]
Waar betalen ze het van? En dan over een lening beginnen?
Hier in huis is (m.u.v. de hypotheek op dat huis) de stelregel 'waar je geen geld voor hebt, kun je niet betalen!' Er wordt dus nooit een auto gekocht waarvoor we geld moeten lenen. Eerst sparen, dan kopen. Daarnaast kopen we nooit een nieuwe auto. Er is ruim voldoende aanbod in tweedehands. Scheelt een stuk in prijs.
Dat inderdaad.
Ik ken veel mensen die een lease auto hebben. Ofwel van de zaak ofwel private lease. Dat laatste is in mijn ogen ook een lening. Je koopt en als je auto in puin raakt blijf je de afbetalingsregeling moeten voldoen. In mijn ogen koop je dan dus op lening.
Wij hebben de afspraak….pas kopen als het geld er is. Dus eerst sparen. We willen al heel lang graag een SUV, maar die zit er echt niet in. En dus rijden we prima door met de huidige stationwagen. Ideaal voor vervoer hond, vakanties etc. We klagen niet, we maken die keuze.
MMcGonagall schreef op 11-04-2026 om 13:21:
Als je een auto ‘moet’ rijden die bij je afmetingen past, zou ik in een Aygo moeten rijden. Ons gezin is nooit groter geweest dan drie personen < 1,70 m.
Grotere auto’s dwingen meer fatsoen af in het verkeer. Dat merk ik het best als ik in de grootste auto van mijn werk rijd, liefst een met lichtbak. Dat rijd ook beter dan mijn eigen koekblik dat bij storm nog wel eens mee wil waaien. Ook toen ik tijdelijk een Passat station had, had ik niet zoveel last van zigzaggende aso’s en bumperklevers.
Klopt helemaal. Ik heb ruim 15 jaar een Smart gereden ( het kleine model dus, niet de auto's die ze nu verkopen) en het kwam zó vaak voor dat ik afgesneden werd, bij een gelijkwaardige wegversmalling niet voorgelaten werd, de ander voorrang nam waar degene het niet had en mensen (meestal mannen) probeerden sneller op te trekken dan ik bij een verkeerslicht. Overigens lukte dat laatste vaak niet, Smart is immers een lichte auto en ik was zo weg 
Ik rij nu een middenklasse auto en kom bovenstaande amper nog tegen in het verkeer.
Euphoria schreef op 12-04-2026 om 10:14:
[..]
Dat inderdaad.
Ik ken veel mensen die een lease auto hebben. Ofwel van de zaak ofwel private lease. Dat laatste is in mijn ogen ook een lening. Je koopt en als je auto in puin raakt blijf je de afbetalingsregeling moeten voldoen. In mijn ogen koop je dan dus op lening.
Wij hebben de afspraak….pas kopen als het geld er is. Dus eerst sparen. We willen al heel lang graag een SUV, maar die zit er echt niet in. En dus rijden we prima door met de huidige stationwagen. Ideaal voor vervoer hond, vakanties etc. We klagen niet, we maken die keuze.
Dat is niet helemaal correct. Ik rij private lease. Als mijn auto stuk is zijn de reparatiekosten voor hun. Tenzij ik hem zelf in de soep heb gereden dan kost het me 400 euro eigen risico. Als hij total loss is wordt het contract ontbonden en is het mij vrij om een nieuwe auto te gaan leasen als ik dat wil. Ik vind het een hele prettige manier van rijden. Nieuwe auto, geen kosten aan onderhoud e.d. En aangezien hij 100% elektrisch is rijdt hij gratis op de zon van onze zonnepanelen.
RaSa schreef op 12-04-2026 om 10:41:
[..]
Dat is niet helemaal correct. Ik rij private lease. Als mijn auto stuk is zijn de reparatiekosten voor hun. Tenzij ik hem zelf in de soep heb gereden dan kost het me 400 euro eigen risico. Als hij total loss is wordt het contract ontbonden en is het mij vrij om een nieuwe auto te gaan leasen als ik dat wil. Ik vind het een hele prettige manier van rijden. Nieuwe auto, geen kosten aan onderhoud e.d. En aangezien hij 100% elektrisch is rijdt hij gratis op de zon van onze zonnepanelen.
Dat is idd heel anders dan ik dacht. Ligt dat aan de maatschappij, of aan de keuzeopties?