Energiecrisis
Ik lees overal dat er een energiecrisis komt. Dat de gasvoorraad in Nederland opraakt. En nu weer in het AD dat je je huis NU moet verduurzamen om je energiekosten omlaag te brengen. Gaan jullie dat doen, heb je het al gedaan? Doe je iets anders om de energierekening niet te hoog te laten worden? Of denk je, het zal wel meevallen?
Rockstar schreef op 20-04-2026 om 23:40:
Ik verduurzaam helemaal niks en blijf gewoon auto rijden. Ik betaal grof geld voor die auto, dan wil ik er lekker in kunnen rijden ook. Idem voor mijn verwarming. Ik betaal grof geld voor mijn huis dus dan moet die gewoon lekker warm zijn.
In het leven van een Rockstar kan het er grof aan toe gaan, dat blijkt wel 
Yumi schreef op 23-04-2026 om 18:54:
[..]
In het leven van een Rockstar kan het er grof aan toe gaan, dat blijkt wel
Ik leef het grove leven van in een dekentje gewikkeld op de bank liggen en mijn dikke reet in een auto hijsen om een ijsje te gaan halen o.i.d. Ik weet wat belangrijk is in het leven! 😁
Maar zonder dollen, laten ze eerst maar even lekker wat grootverbruikers neer hameren zou ik denken.
De slogan is al erg oud, maar ik gooi hem er toch even in :
een betere wereld begint bij jezelf
De vraag is ook een beetje wat is dan een betere wereld. Ik vind dat zo objectief.
Ik vind het altijd een beetje bedenkelijk als er wordt gepromoot om elektrisch te rijden. Stel nu dat iedereen dat doet, dat kan het net helemaal niet aan. In Utrecht las ik bijv het bericht afgelopen week dat er na 1 juli een stroomslot komt. Wat is dan beter, op benzine rijden of elektrisch
Wij rijden sinds een paar jaar plug-in. We hebben 8 zonnepanelen en laden op als de zon schijnt. Ik zet ook (meestal) alleen overdag de wasmachine en vaatwasser aan.
In ons heel oude huis is een warmwaterpomp geen optie. We hebben dus een cv ketel maar ook een houtkachel die verbonden is aan de cv dus 's winters kunnen we douchen met water verwarmd door die kachel.
Slecht milieubeleid (doelstelling netto-nul uitstoot in 2050) zorgt voor foute keuzes (productie dus uitstoot wordt naar andere landen verplaatst om die hier op papier te kunnen reduceren wat een explosieve ambtenarengroei tot gevolg heeft) en dus nog veel hogere onkosten voor de burger nu en in de toekomst.
Afgezien nog van het enorme risico dat je loopt dat je volkomen afhankelijk wordt van foute regimes. En het bedrijfsleven wat er vandoor gaat.
Ze denken: 'we maken de vier jaar hier vol met onzinbeleid en daarna op naar mijn volgende job'.
https://www.wyniasweek.nl/de-wonderbaarlijke-vermenigvuldiging-van-ambtenaren-wordt-ondragelijk/
Ik hoop altijd dat dit soort mensen eens na gaat denken waarom zelfs een land als China veel verder is met de elektrificatie dan wij.
Daglichtlamp schreef op 25-04-2026 om 10:38:
Ik hoop altijd dat dit soort mensen eens na gaat denken waarom zelfs een land als China veel verder is met de elektrificatie dan wij.
Wie bedoel je met dit soort mensen?
Is China veel verder met electricificatie en waarom denk jij dat?
Euphoria schreef op 26-04-2026 om 17:39:
[..]
Wie bedoel je met dit soort mensen?
Is China veel verder met electricificatie en waarom denk jij dat?
Als je echt antwoord zou willen op je vragen zou je dat zelf wel opzoeken.
Daglichtlamp schreef op 26-04-2026 om 17:55:
[..]
Als je echt antwoord zou willen op je vragen zou je dat zelf wel opzoeken.
Oké, dan laat ik het gaan.
ik ga er van uit dat ik op het net niet kan vinden wie jij bedoelde met die mensen. En dus zal het een niet al te vriendelijk bedoelde reactie zijn van je.
'Zet je rotzooi maar in de tuin van de buren':
https://www.wyniasweek.nl/co2-besparing-van-elektrische-autos-weegt-niet-op-tegen-de-enorme-milieuvervuiling-die-ze-wereldwijd-veroorzaken/
China heeft een heleboel research van andere landen gepikt zodat ze die tijd en investering niet hoeven te betalen en zich kunnen wijden aan verbeteringen daarvan.
Heel simpel gesteld zetten ze overal mannetjes neer die een praktisch gratis opleiding kregen in EU, kennis opdeden, daarmee naar hun eigen land gingen en daar bedrijven neerzetten. Wegens het ontbreken van ambtenarij daar die allemaal hun plasje erover moesten doen en hun fiat moesten geven (het centraal bestuur daar geeft toestemming en dan zijn er amper procedures meer) waren ze veel sneller in de implementatie en trokken ze alle voordelen naar zichzelf toe. Te meer omdat ze daar veel grondstoffen hebben die schaars zijn in de rest van de wereld. Ik zag een poosje geleden een enorm zonneënergie veld daar en trots vertelde de Chinese eigenaar dat het een Europese uitvinding was.
Zoiets "mag" dus hier niet. Hier gaat er wel zeven jaar overheen vanaf uitvinding tot implementatie.
Of ze kopen fabrieken hier op, openen soortgelijke in hun eigen land met verbeteringen, en daarna laten ze het originele bedrijf failliet gaan. Weg productie in Nederland. Hartstikke schoon hier maar veel vuiler daar.
Goh; kwam laatst in het tuincentrum en het leeuwendeel van de aangeboden goederen bestond niet meer uit planten maar uit Chinese meuk. Daar in China steken ze de draak met die smakeloze westerlingen maar hier schijnt men er pap van te lusten. Ik denk dat ze het ook echt verkopen anders zou het niet meer aangevoerd worden. Dus mensen doen het eigenlijk ook zelf.
Een elektrische auto uit de fabriek heeft meer CO2 uitgestoten dan een benzineauto. Maar na 40-50.000 km, gerekend met onze huidige energiemix, komt een omslagpunt. Op dat moment heeft een elektrische auto dezelfde CO2-uitstoot veroorzaakt als een vergelijkbare benzineauto. Iedere kilometer die daarna komt, veroorzaakt minder CO2-uitstoot dan benzine.
Interessant weetje: zelfs al zou je de elektrische auto met 100% kolen stoken, dan nog is er minder uitstoot dan bij een benzineauto.
CO2 verspreidt zich door de lucht, het maakt dus niet uit waar het is uitgestoten. We "verplaatsen" dit dus niet naar China, maar krijgen dit zelf gewoon terug.
De beste auto is natuurlijk "geen auto".
Ik denk dat ze het ook echt verkopen anders zou het niet meer aangevoerd worden. Dus mensen doen het eigenlijk ook zelf.
Ja goed punt. Alleen brengen Chinezen die spullen niet naar Nederland. Oerhollandse tuincentrumeigenaren halen die troep in China en wij kopen het hier vrijwillig.
Oh en die planten, die kwamen altijd al uit Afrika en Oost-Europa.
BotteBijl, weet je misschien ook hoe het dan zit als een auto aan zijn einde komt? Hoe schadelijk is het verwerken van een batterij? Want dat moeten we ook meenemen natuurlijk
https://arn.nl/wat-gebeurt-er-met-afgedankte-batterijen/
Er gebeurt al wel veel, maar er is nog wel een weg te gaan. Maar ze verdwijnen niet zomaar ergens in een weiland.