Ja / Nee - 11 maart
Indachtig Ja of Nee bij Mattie en Marieke
Peiling
De auto laten staan vanwege de benzineprijs
Ja hoor; laat maar rustig staan.
Scheelt weer een halfuur fitness.
Sinds corona rijden wij inderdaad ook veel minder. Ik ga komend weekend ergens naar toe met manlief en heb wel gerekend of trein (met 40% korting) goedkoper was (net niet). Als ik alleen was gegaan, had ik de trein genomen. Dus ik weeg wel af.
Brienne schreef op 11-03-2022 om 08:48:
Ja, dat doe ik al jaren sinds ik een elektrische fiets heb. Mijn man fietst ook naar zijn werk.
Wij hebben 1 auto, die regelmatig 3 dgn achter elkaar niet wordt gebruikt.
Verbaas me hier in de straat weleens, sommige hebben 3 auto's voor het huis staan, de voortuin is dan al jaren terug veranderd in een parkeerplaats.
Hier ook drie auto's omdat drie mensen moeten werken, in de voortuin ook nog eens. Gelukkig hebben we daar plaats voor, want er zijn zo weinig parkeerplaatsen hier dat de buurt het vast niet leuk vindt als we drie plekken in beslag nemen 😊.
Nee, zelfs wandelen doe ik met de auto om naar een rustiger natuurgebied te gaan dan waar ik aan woon.
Gelukkig kan ik wel in België tanken.
Als een bestemming een half uur heen en een halfuur terug is, ga ik lopen. Ook als het regent of waait. Fietsen doe ik wat minder graag. Ik ben onzeker in het verkeer en wat ook speelt is dat ik dan zo gauw weer terug ben en dan zit je weer te zitten.
Als het een uur heen en een uur terug is dan laat ik het van het weer, de temperatuur en de aantrekkelijkheid van de route afhangen.
Voor ons op het platteland in het buitenland is het onmogelijk om de auto te laten staan. Wij plannen nu alleen meer. Boodschappen met rondje bouwmarkt. Dan nemen we de aanhangwagen mee. Dan scheelt dan een keer extra rijden
Peen schreef op 11-03-2022 om 08:00:
Nee. De werkgever betaalt de benzine, ook voor privé kilometers, dus dat is geluk hebben. Die heeft overigens wel verzocht rekening te houden met de hoge prijzen, maar wij reden al nooit heel veel. Dus voor ons is er niks veranderd.
Hier ook. Heb nog geen bericht gehad dat we moeten opletten, maar dat deden we sowieso wel. We rijden opzich best veel, maar dat zijn noodzakelijke kilometers.
Om dat te verminderen zijn we nu aan het kijken voor een elektrische bakfiets. Om toch vaker dochter met fiets weg te brengen ipv de auto te pakken.
redbulletje schreef op 11-03-2022 om 09:44:
Nee, zelfs wandelen doe ik met de auto om naar een rustiger natuurgebied te gaan dan waar ik aan woon.
Gelukkig kan ik wel in België tanken.
Ook in België tikt ie nu de 2 euro aan toch?
Toen ik nog geen auto van de zaak had gingen we ook in België tanken. Maar vanwege tankpas nu afhankelijk van bepaalde tankstations helaas. Mag niet meer in buitenland tanken.
Regendrup. schreef op 11-03-2022 om 10:50:
[..]
Ook in België tikt ie nu de 2 euro aan toch?
Toen ik nog geen auto van de zaak had gingen we ook in België tanken. Maar vanwege tankpas nu afhankelijk van bepaalde tankstations helaas. Mag niet meer in buitenland tanken.
Vorige week betaalde ik 1,84 maar in België willen ze de accijns gaan verlagen. Geen idee of ze daar ook maanden over gaan debatteren of dat 't op korte termijn gaat gebeuren.
redbulletje schreef op 11-03-2022 om 10:55:
[..]
Vorige week betaalde ik 1,84 maar in België willen ze de accijns gaan verlagen. Geen idee of ze daar ook maanden over gaan debatteren of dat 't op korte termijn gaat gebeuren.
In Nederland ook: https://nos.nl/artikel/2420635-kabinet-wil-lagere-brandstofaccijns-maatregelenpakket-kost-2-3-miljard
Nee, ik laat de auto niet meer staan dan eerst. Deed al veel op de fiets en lopend.
En mijn auto is een hybride, dus ik hoef sowieso niet vaak te tanken omdat ie heel zuinig is.
Zoveel mogelijk laten staan, maar moet toch soms echt naar kantoor.
Mijn vriend heeft geen keuze ivm werk 5 dagen per week, minimaal 100 km per dag. En hij rijdt diesel, dat was ooit voordeliger, maar nu heel duur geworden
We zijn aan het kijken voor een elektrische auto, maar dat is echt financieel nog niet haalbaar.
Voor kleine stukken die stiekem sowieso makkelijk met de fiets kunnen maar sneller met de auto, ja. Andere grotere stukken waarvoor de auto nodig is doe ik nu wel alleen als het ook echt nodig is, ik ga niet even winkelen omdat ik daar zin in heb maar eigenlijk niks nodig heb.
toevallig heeft eega gisteren, voor de autoverzekering, een overzicht gemaakt van de kilometers die wij rijden. Vergeleken met 5 jaar geleden rijden wij nu elke maand bijna 1000 km minder, al drie jaar.
Oorzaken: 3 jaar geleden ben ik ziek geworden. Ik had 3 banen waarbij ik voor 2 van de 3 banende auto 20 dagen per maand gebruikte(ik werkte 28 dagen per maand). Nu heb ik alleen mijn thuiswerk aan nog. Dus die andere km zijn weggevallen. Ik ben helaas 80-100% arbeidsongeschikt, dus km gaan niet zo snel veranderen. Autorijden is fysiek voor mij lastig geworden, ik loop makkelijker 10 km dan dat ik 10 km Autorijden.
We rijden nu ongeveer 14000 km per jaar. 80 % gaat daarvan elektrisch. Boodschappen doe ik bij voorkeur op de ebike
Eega heeft auto van de zaak die we niet privé gebruiken.
Nee, mijn vriend heeft een leaseauto dus wij voelen het niet in de portemonnee. Maar alles in het dorp doe ik sowieso op de fiets. Ik gebruik de auto gemiddeld 1 keer per week. Vriend nu weer vaker nu hij weer vaker naar kantoor moet.